50 лет листовых офсетных машин агрегатного построения из Радебойля

17 июля, 2015

Еще 50 лет назад большинство печатной продукции производилось в несколько листопрогонов. Для этого преимущественно использовались одно- или двухкрасочные печатные машины, несмотря на то, что технологически требовалась печать до 12 красок. С внедрением «короткой» цветовой шкалы в офсетной печати рациональным стало производство на широко распространенных четырехкрасочных машинах. Но это была тандемная комбинация из двух 5-цилиндровых двухкрасочных машин.

1965, машина Planeta на пятьдесят лет определила развитие рынка листовых офсетных машин с печатными цилиндрами и передаточными системами двойного диаметра

Исходя из этого, возникала определенная технологическая недоукомплектованность, так как две печатные секции использовали всего один общий печатный цилиндр. Для производителей печатных машин эта концепция означала – особенно для машин большого формата – огромные затраты на производство. После монтажа и тестов на заводе производителя машины должны были полностью заново разбираться и во второй раз собираться на месте монтажа из отдельных деталей.

Схема шестикрасочной машины с лакировальной секцией в агрегатном построении, которое тогда было революционным

1965: удар в литавры на Лейпцигской весенней ярмарке

Поэтому у конструкторов завода по производству печатных машин «Planeta» (с 2001 года – завод КБА в Радебойле является частью группы КБА) уже в начале 1960-х годов возникла мысль, создать машину без таких существенных недостатков. С машины Planeta Variant P4 (формат 3b), представленной на Лейпцигской весенней ярмарке в 1965 году, начался переход от тандемных к доминирующему сегодня агрегатному построению листовых офсетных машин. Всего два года спустя агрегатное построение машин, ориентированное на будущее, начало использоваться и для машин большого формата из Радебойля. Эта мировая новинка из Саксонии в течение 50 лет остается технологической вехой, которая изменила листовое офсетное машиностроение и до сих пор используется всеми производителями печатных машин.

Универсальное построение, постоянно развиваясь, нашло свое применение и в Rapida 104 от Koenig & Bauer (здесь на Друпе 1986)

Преимущества агрегатного построения

При агрегатном построении речь идет о полностью новой и революционной концепции построения машины на базе трех цилиндров. Во-первых, это были отдельные модули и технико-технологические свойства в каждой печатной секции были идентичны. Благодаря этому возникает целый ряд преимуществ, которые распространяются на все последующие модели машин Planeta Variant и действительны до сегодняшнего дня на самых современных машинах KBA Rapida:

  • Большое разнообразие конфигураций машин в соответствии с потребностями типографий
  • Значительное сокращение ассортимента деталей, используемых при производстве машин
  • Короткое время монтажа у клиента благодаря доставке уже смонтированных агрегатов
  • Высокая точность приводки благодаря превосходной концепции привода
  • Бережная проводка листов благодаря двойному размеру печатных цилиндров и передаточных барабанов
  • Малое количество точек передачи листов между печатными секциями
  • Высокая точность печатной точки по сравнению с другими машинами.

Длинные листовые офсетные машины такие, как 19-секционная Rapida 106 в Швейцарии, стали возможны только благодаря агрегатному построению

На агрегатном построении базируется также переключаемое устройство переворота для двухсторонней печати в одном листопрогоне (патент завода «Planeta» в 1967 году). В тандемных машинах это было возможно только при использовании дополнительной первой печатной секции и соответственно переворота листа после нее, тогда как в агрегатной машине устройство переворота можно установить после любой печатной секции. Благодаря этому уже тогда была создана предпосылка для сегодняшних восьми-, десяти- или 12-секционных машин для печати 4+4, 5+5 или 6+6, а также для других специальных конфигураций машин.

Новая техника обеспечивает новые возможности

Для типографий благодаря новой технике с системами цилиндров двойного диаметра открылись полностью новые возможности с точки зрения качества печати и универсальности запечатываемых материалов. Гибкая проводка листов с минимальными изгибами создала особые возможности для типографий, специализирующихся на производстве упаковки. Соответственно, машины Variant и Varimat из Радебойля первыми нашли широкое применение по всему миру во многих упаковочных типографиях. Таким образом, уже полвека назад были созданы предпосылки для ведущего положения саксонского производителя печатных машин на рынке упаковочной печати, которое занимают высокопроизводительные современные машины Rapida сегодня. Машины KBA Rapida лидируют в области печати упаковки из толстого картона и прямой печати на микрогофрокартоне. Кроме того, печатные секции машин большого формата используются для машин для печати на жести серии KBA Metalstar. Не без причины КБА является мировым лидером в упаковочной печати большого формата. Агрегатное построение также было использовано в супербольшом формате 150 x 205 ми в Rapida 205, которая была впервые представлена в 2004 году и стала самой большой в мире листовой офсетной машиной.

Чемпион мира по скорости переналадки KBA Rapida 106 тоже базируется на изобретениях 1970-х годов

Агрегатное секционное построение стало предпосылкой для гибкой интеграции лакировальных, сушильных и прочих отделочных секций в машины, которые становились все длиннее и длиннее. Благодаря этому сегодняшняя универсальность машин с точки зрения печати и отделки стала сегодня стандартом в листовых офсетных машинах. Листовые офсетные машины становятся все длиннее. KBA Rapida 106, установленная в Швейцарии, оснащена 19 печатными и отделочными секциями, что является на сегодняшний день мировым рекордом.

Упаковочные типографии очень сильно выиграли благодаря изобретению в 1965 году гибкой проводки листов с системами двойного диаметра. Печать на картоне, микрогофрокартоне и даже жести на соответственно оснащенных машинах Rapida перестала быть проблемой

Базовые идеи действительны и сегодня

Конечно же, в течение 50 лет базовые идеи все время подвергались переработке и доводились до современного технического уровня. Сегодня скорость печати на машинах Rapida достигает 20.000 листов/час. Также существенно изменилась автоматизация процессов печати и переналадки, если сравнивать их с 60-ми годами. Так, Planeta Variant P4 была создана для скорости печати 10.000 листов/час, а при длительной эксплуатации для скорости 8.000 л/ч, и это даже меньше, чем половина от сегодняшней скорости KBA Rapida 106. Сегодня мировой лидер в области скорости и времени переналадки в среднем формате предлагает также безостановочную смену заказов (Flying JobChange).

Все ведущие производители печатных машин в мире сегодня делают ставку на агрегатное построение своих листовых офсетных машин. При этом не стоит забывать, что базовые идеи для этого конструктивного принципа были разработаны конструкторами из Саксонии и потом уже были подхвачены другими производителями печатных машин. В истории печатной техники такое повторялось не один раз.

 

По информации КБА РУС.

145

Комментарии

Оставить комментарий

Обновление каталога

sidebar image

Обратная связь

Заполните следующие поля и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время